Регулятор давления тормозных сил создаёт оптимальную взаимозависимость давлений рабочей жидкости в передних и задних тормозах. 1 Без регулирования они одинаковы, а для каждого варианта загрузки машины должно быть своё соотношение. 1

Работа регулятора происходит следующим образом:

• На поршень дополнительно действует нагрузочная пружина. 1 Когда кузов опускается, её усилие растёт, сдвигая поршень. 1
• Клапан открывается, и давление в задних тормозах увеличивается, пока он снова не закроется. 1

Регулятор не позволяет задним, разгруженным колёсам блокироваться раньше передних, тем самым нивелируя опасность увода автомобиля в неконтролируемый занос. 3

Вход регулятора соединён с главным цилиндром, а выход — с задними тормозными механизмами. 1 Работой устройства управляет привод, в котором нагрузочная пружина связана с задним мостом (балкой, поперечной штангой, рычагом подвески). 1