Как работает продольный рычаг задней подвески?

Продольный рычаг задней подвески работает следующим образом: колесо присоединяется к концу продольного рычага, который шарнирно прикрепляется к балке, прикреплённой поперёк кузова автомобиля. 1 Эта балка часто принимает форму поперечной трубы, которая действует как подрамник и воспринимает все боковые силы. 1

Конструкция на продольных рычагах обеспечивает параллельность колёс продольной линии автомобиля. 1 Колёса наклоняются с углом развала, идентичным крену кузова на поворотах. 1

Втулки, которыми рычаги крепятся к балке, сглаживают удары и вибрацию, передаваемую от колеса на кузов. 1

Также продольные маятниковые рычаги не допускают колебаний колёс в горизонтальной плоскости. 4