Как работает преселективная коробка передач в современных автомобилях?

Преселективная коробка передач (например, DSG) — это разновидность роботизированных коробок передач, в которых используется четыре вала: два ведущих и два ведомых. media.halvacard.ru Шестерни чётных передач и задней скорости расположены на одном валу, нечётных — на другом. media.halvacard.ru

Принцип работы: крутящий момент от двигателя на колёса передаётся через одну из пар «ведущий вал / ведомый вал». media.halvacard.ru В это время вторая пара выключена из общей схемы. media.halvacard.ru

Когда компьютер через датчики определяет, что настало время включать следующую скорость (неважно, выше или ниже), он отключает работающую пару валов и включает другую. media.halvacard.ru Происходит это практически одновременно и очень плавно. media.halvacard.ru Чаще всего ни водитель, ни пассажиры не ощущают смену передачи. media.halvacard.ru

Преселективная коробка передач может работать в двух режимах: topakpp.ru

1. Автоматический. topakpp.ru При запуске силового агрегата запускаются все входящие датчики КПП. topakpp.ru При переключении селектора в режим «Драйв» ЭБУ КПП начинает управлять механической частью коробки через актуаторы на основе данных, полученных от датчиков. topakpp.ru
2. Полуавтоматический (ручной). topakpp.ru В этом режиме отключается один из актуаторов, отвечающий за переключение передач, управление сцеплением остаётся под контролем ЭБУ. topakpp.ru Водитель автомобиля может самостоятельно переключать передачи с помощью селектора или подрулевых лепестков, однако изменение скорости возможно только в последовательном порядке. topakpp.ru