Как работает предельный выключатель в двигателе Д49?

Предельный выключатель в двигателе Д49 работает по следующему принципу: при повышении частоты вращения коленчатого вала до максимально допустимой под действием центробежных сил груз, преодолевая усилия пружины, перемещается в радиальном направлении и нажимает на рычаг, выводя его из зацепления со стаканом. studref.com studopedia.su

Далее происходит следующее:

• Стакан под действием пружин резко поднимается вверх и, воздействуя на механизм управления топливными насосами, устанавливает рейки насосов в положение нулевой подачи топлива. studref.com studopedia.su
• Одновременно с этим канавка на стакане сообщает полость трубы подвода масла с полостью сервомотора механизма воздушной захлопки, и далее подаётся гидравлический импульс на мембранный пакет сервомотора. studref.com studopedia.su Воздушная захлопка срабатывает. studref.com

Для ручной остановки дизеля предельным выключателем необходимо нажать на кнопку. studref.com При этом шток выводит рычаг из зацепления со стаканом. studref.com

Чтобы вернуть выключатель в рабочее положение, рукоятку необходимо переместить вверх. studref.com Вал с кулачком повернёт шестерню и опустит стакан вниз. studref.com Под действием пружины и упора рычаг войдёт в окно стакана, и предельный выключатель будет готов к работе. studref.com

Основное предназначение предельного выключателя — принудительная остановка двигателя, когда достигнут предел 1150–1200 об/мин коленвала. quartz-prom.ru xn----ftbcdqelvdaxkld.xn--p1ai