Как работает последовательный гибрид типа e-Power?

В последовательном гибриде типа e-Power (например, Nissan Note e-Power) электромотор управляет движением, а бензиновый двигатель используется только для зарядки аккумулятора. www.mostimes.com

Принцип работы: бензиновый двигатель не передаёт мощность на колёса напрямую. www.mostimes.com Он вращает генератор, который заряжает аккумулятор, а электромотор затем использует эту энергию для привода колёс. www.mostimes.com

Некоторые особенности работы системы e-Power:

• Батарея небольшой ёмкости. www.drive2.ru Энергии из неё достаточно электромотору на несколько секунд, пока раскрутится ДВС-генератор. www.drive2.ru
• Генератор достаточно мощный. www.drive2.ru Его энергии хватает электромотору при скорости 155 км/ч, при этом генератор успевает слегка подзаряжать батарею. www.drive2.ru
• ДВС заводится генератором, когда электроника решает, что пора подзарядить батарею или нужно резко разогнаться. www.drive2.ru
• При движении вниз с горки используется «торможение двигателем». www.drive2.ru В этом случае тяговый электромотор в режиме рекуператора всё ещё генерирует электричество, но этим электричеством запитывается генератор и крутит ДВС без подачи топлива. www.drive2.ru

Таким образом, ДВС в системе e-Power работает исключительно в режиме генератора, его механическая связь с колёсами отсутствует. www.drive2.ru www.kolesa.ru