Полуавтоматическая коробка передач на мотоцикле облегчает переключение передач, устраняя необходимость нажимать педаль сцепления или рычаг одновременно с переключением передач. 1

Обычно такие трансмиссии основаны на последовательных механических коробках передач и используют центробежное сцепление. 1

Принцип работы: на холостых оборотах двигатель отсоединяется от входного вала коробки передач, что позволяет и ему, и велосипеду свободно вращаться. 1 По мере увеличения частоты вращения двигателя противовесы в блоке сцепления постепенно поворачиваются всё дальше наружу, пока не начнут соприкасаться с внутренней частью внешнего корпуса и передавать увеличивающуюся мощность двигателя и крутящий момент. 1

В некоторых моделях, например Y-AMT от Yamaha, есть несколько режимов работы: 5

• Стандартный (D). 5 Передачи переключаются полностью автоматически, без какого-либо участия райдера. 5
• Спортивный (D+). 5 В этом режиме передачи удерживаются дольше, а переключение вниз происходит раньше, чтобы поддерживать обороты в районе пика. 5
• Ручной. 5 Система автоматически управляет сцеплением, а передачи переключаются кнопками на левом пульте. 5 Даже когда трансмиссия находится в автоматическом режиме, кнопки переключения на левом пульте позволяют сменить передачу вручную. 5