Возможно, имелась в виду четырёхцилиндровая паровая машина тандем-компаунд, разработанная для увеличения силы тяги паровоза и более рационального использования энергии пара. 12

Принцип работы: 1

1. При достижении поршнем в цилиндре высокого давления отметки 0,7 хода начинается подача расширившегося в этом цилиндре пара сначала в цилиндр низкого давления (расположенный на другой стороне паровоза) до момента прохождения поршнем мёртвой точки. 14
2. При обратном движении этого поршня происходит подача пара в ресивер до момента прихода его на отметку 0,95 хода, с последующим выпуском пара наружу (конденсатор). 14

Такой принцип работы позволяет повысить КПД и снизить мятие пара. 1

На большей части хода поршня на шток, приводящий в движение механизм вращения колёс, действует суммарное усилие от поршней цилиндров высокого и низкого давления, в результате чего увеличивается мощность паровой машины и улучшается плавность хода. 1