Как работает опорно-осевая подвеска тепловоза?

Опорно-осевая подвеска тепловоза работает следующим образом: тяговый электродвигатель одной стороной опирается на раму тележки через упругие опоры (комплект пружин), а другой стороной — на ось колёсной пары через две жёсткие опоры (моторно-осевые подшипники). 5

Передача тягового момента колёсной паре осуществляется зубчатым редуктором, состоящим из зубчатого колеса, напрессованного на оси колёсной пары, ведущей шестерни на консоли вала двигателя и кожуха редуктора, прикреплённого болтами к корпусу двигателя. 2

При такой подвеске расстояние между валом тягового электродвигателя и осью колёсной пары мало изменяется, что позволяет закрепить большое зубчатое колесо непосредственно на оси колёсной пары и упростить конструкцию. 5