Как работает нагрузочная вилка для проверки аккумулятора?

Нагрузочная вилка для проверки аккумулятора работает путём имитации запуска стартера. perevozka24.ru centr-to.ru При подключении к аккумулятору прибор создаёт на батарею нагрузку, заставляя её работать так, как она бы делала это при необходимости запустить стартер. perevozka24.ru

Принцип работы нагрузочной вилки заключается в том, что она контролирует напряжение АКБ в нагруженном состоянии и без нагрузки. perevozka24.ru Если нагрузка отсутствует, прибор работает по типу мультиметра — замеряет напряжение на аккумуляторе. perevozka24.ru Когда нагрузка имеется, вилка осуществляет контроль над напряжением при том, что батарея нагружена на сопротивление. perevozka24.ru

Процесс проверки с помощью нагрузочной вилки включает два этапа: www.avtoall.ru

1. Измерение ЭДС АКБ с выключенным нагрузочным сопротивлением. www.avtoall.ru Для этого зажим «крокодил» подключается к минусовой клемме аккумулятора, а измерительный щуп с маркировкой «В» — на плюсовую клемму. orionspb.ru
2. Измерение напряжения на клеммах АКБ с подключённым сопротивлением. www.avtoall.ru Для этого нужно подключить (наколоть) щуп вилки с буквой «Н» к плюсовой клемме АКБ и удерживать около 5 секунд. orionspb.ru

Во втором случае считывание показаний нужно производить на пятой секунде и сравнивать полученный результат с первым измерением — это позволяет делать выводы о состоянии АКБ. www.avtoall.ru Подключать вилку к аккумулятору больше, чем на 6–10 секунд нельзя, так как это может привести к поломке прибора. www.avtoall.ru