Как работает мокрое сцепление в роботизированных трансмиссиях?

Мокрое сцепление в роботизированных трансмиссиях работает за счёт давления масла, которое обеспечивает своевременное переключение между дисками сцепления. avgauto.ru

Конструктивно мокрое сцепление состоит из нескольких фрикционных дисков и стальных пластин, которые чередуются друг с другом. rostavto.com

Принцип работы:

1. Начало движения автомобиля. auto.ru К вращающемуся маховику двигателя прижимается диск сцепления нечётного ряда передач, включая первую ступень в коробке. auto.ru Диск сцепления чётных передач в это время разомкнут, но следующая, вторая передача уже заранее включена — её шестерни находятся в зацеплении и остаются наготове. auto.ru
2. Поступление команды от блока управления. auto.ru Как только поступит команда о переключении на вторую передачу, нечётное сцепление размыкается, а чётное одновременно с этим замыкается. auto.ru
3. Смена передач. auto.ru На первом валу первая передача сразу меняется на третью, которая в свою очередь ждёт очереди на включение. auto.ru Происходит это настолько синхронно, что тяга на колёсах при переключениях фактически не прерывается, а разгон получается максимально эффективным. auto.ru

Такая конструкция сложней и дороже, однако более долговечна и способна передавать больший крутящий момент по сравнению с сухими сцеплениями. auto.ru