Механизация крыла служит для улучшения взлётно-посадочных характеристик самолёта путём увеличения максимального значения коэффициента подъёмной силы крыла. vzletim.ru
Некоторые элементы механизации и их работа:
- Закрылки. ru.ruwiki.ru aviamodelka.ru При их выпуске увеличивается кривизна профиля и площадь поверхности крыла, что позволяет летательному аппарату лететь без сваливания при меньшей скорости. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Однако выпуск закрылков увеличивает аэродинамическое сопротивление, что при посадке способствует торможению самолёта, а при взлёте отнимает часть тяги двигателей. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org Поэтому на взлёте закрылки выпускаются всегда на меньший угол, нежели при посадке, или не выпускаются вообще на ряде лёгких самолётов. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
- Предкрылки. aviamodelka.ru На больших углах атаки отклонённые вниз предкрылки как бы цепляются за набегающий поток воздуха, отклоняя его вниз вдоль профиля. aviamodelka.ru В результате предкрылки уменьшают угол атаки остальной части крыла и откладывают момент сваливания на большие углы атаки. aviamodelka.ru
- Интерцепторы. aviamodelka.ru ru.wikipedia.org Симметричное задействование интерцепторов на обеих консолях крыла приводит к резкому уменьшению подъёмной силы и торможению самолёта. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org После выпуска самолёт балансируется на большем угле атаки, начинает тормозиться за счёт возросшего сопротивления и плавно снижаться. ru.ruwiki.ru ru.wikipedia.org
- Элероны. dzen.ru aviamodelka.ru Элерон — это отклоняемая поверхность ближе к концу крыла на его задней кромке, служащая для управления по крену. dzen.ru Однако есть зависающие элероны, которые при выпуске закрылков отклоняются вниз (синхронно на обоих консолях), тем самым внося вклад в увеличение подъёмной силы. dzen.ru
Таким образом, механизация крыла позволяет уменьшить скорость самолёта в момент отрыва при взлёте и длину пробега после посадки, а также сократить длину разбега при взлёте. vzletim.ru