Как работает люлечное подвешивание для уменьшения вибрации кузова на тележках?

Люлечное подвешивание работает для уменьшения вибрации кузова на тележках следующим образом: yandex.ru

1. При движении экипажа по рельсам из-за неровностей рельсового пути рама каждой тележки совершает колебания. yandex.ru
2. Эти колебания передаются кузову через упругие элементы узлов упругого подвешивания и упругие кольцевые элементы корректора жёсткости. yandex.ru
3. При вертикальном колебательном смещении рамы тележки вверх из положения статического равновесия упругие кольцевые элементы, удерживающие кузов, растягиваются. yandex.ru
4. Шарнирные соединения упругих кольцевых элементов корректора жёсткости смещаются вверх вместе с рамой тележки. yandex.ru
5. При этом нарушается статическое равновесие упругих элементов, уменьшается их овальность и возникают вертикальные упругие корректирующие силы, противоположные по направлению силам, создаваемым растянутыми упругими элементами. yandex.ru
6. В результате обеспечивается снижение суммарной положительной жёсткости узлов упругого подвешивания и корректора жёсткости. yandex.ru
7. При горизонтальных колебаниях рамы тележки упругие кольцевые элементы ослабляют передачу колебаний кузову экипажа как обычные виброизоляторы. yandex.ru

Таким образом, люлечное подвешивание уменьшает горизонтальные ускорения на кузове и боковое давление электровоза на путь. pomogala.net