Как работает кривошипно-шатунный механизм?

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. dzen.ru www.autonews.ru

Принцип работы КШМ:

1. На такте рабочего хода расширяющиеся от воспламенения газы толкают вниз поршень, находящийся в цилиндре. dzen.ru
2. Поршень соединён с верхней частью шатуна — соответственно, шатун тоже двигается вниз. dzen.ru
3. Шатун, в свою очередь, соединён с кривошипом коленчатого вала своей нижней частью, за счёт чего и передаёт ему перемещение поршня. dzen.ru
4. Именно в этом месте возвратно-поступательное движение поршня (вверх-вниз) переходит во вращательное движение коленчатого вала (по кругу). dzen.ru
5. На конце коленвала закреплён маховик. dzen.ru Он передаёт крутящий момент дальше, в коробку передач: либо через сцепление (механика или робот), либо через гидротрансформатор (классическая АКПП). dzen.ru