Как работает комплексная информационная система сигнализации КИСС в самолётах?

Комплексная информационная система сигнализации (КИСС) в самолётах отвечает за предупреждение пилота о наступлении определённых событий на борту (штатных или нештатных). cyberleninka.ru

Система работает следующим образом: комплексы бортового оборудования, отвечающие за определённую систему самолёта, сами выявляют наступление тех или иных событий, в том числе и отказов оборудования. cyberleninka.ru Затем сообщения об этих событиях поступают в вычислительный блок, где формируется информация для пилота. cyberleninka.ru

Некоторые функции системы:

• формирование и отображение аварийных, предупреждающих и уведомляющих сигналов; ppt-online.org
• приём и обработка информации о параметрах и состоянии силовой установки, общесамолетных систем; ppt-online.org
• приём и отображение информации об отказавших блоках бортового оборудования; ppt-online.org
• выдача тональных звуковых сигналов для предупреждения экипажа об опасных ситуациях; ppt-online.org
• выдача сигналов на включение центральных сигнальных огней (ЦСО) для привлечения внимания экипажа к экранам индикаторов. ppt-online.org

В состав КИСС входят: пульты управления (1–2 по количеству пилотов) и вычислители. moluch.ru Могут в неё входить и блоки-концентраторы данных, которые собирают аналоговые и дискретные сигналы от датчиков, измеряют их и преобразуют в цифровой последовательный код. moluch.ru

Приоритет сигналов определяется их важностью (категорией: аварийный, предупреждающий, уведомляющий), а для сигналов одной категории — временем поступления сигнала на вход блока. ppt-online.org В первую очередь экипажу выдаются более важные сигналы, а среди них — ранее других поступившие в систему. ppt-online.org

Пользователь

Время добавления