Как работает гибридная силовая установка в Ferrari SF90 Stradale?

Гибридная силовая установка Ferrari SF90 Stradale работает за счёт взаимодействия двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и трёх электромоторов. auto.ru www.autonews.ru

ДВС — четырёхлитровый твин-турбомотор V8, развивающий 780 л. с. и 800 Н·м крутящего момента. www.autonews.ru

Электромоторы: auto.ru www.autonews.ru

• Два объединены в модуль RAC-e и установлены на передней оси. auto.ru
• Третий размещён сзади, между V8 и восьмидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. www.autonews.ru

Задний мотор-генератор отвечает за рекуперацию энергии и помогает бензиновому V8 на разгоне. auto.ru Передние моторы также приходят на помощь по команде компьютера, что делает SF90 Stradale полноприводным гиперкаром. auto.ru

Литий-ионная батарея ёмкостью 7,9 кВт⋅ч закреплена за креслами и способна питать моторы на протяжении 25 километров бесшумного пути, обеспечивая до 135 км/ч максимальной скорости. auto.ru

Силовая установка работает в нескольких режимах: www.autonews.ru

• eDrive — чисто электрический режим и реверс. auto.ru Задействованы только передние электромоторы. www.drive2.ru
• Hybrid и Performance — основные режимы, в которых одновременно работают и ДВС, и электротяга. auto.ru
• Qualify — режим с полной отдачей. auto.ru

Управление гибридной системой осуществляется через интуитивный интерфейс eManettino на рулевом колесе. naavtotrasse.ru