Принцип работы генератора на автомобиле ВАЗ-2109 с инжекторным двигателем основан на преобразовании механической энергии двигателя в электрическую. 3

После поворота ключа в замке зажигания ток от АКБ создаёт магнитное поле, проходя сквозь графитовые щётки и медную обмотку. 1

Когда двигатель запущен, ротор генератора начинает вращаться под действием ремня привода. 3 За счёт этого вращения с помощью обмотки ротора создаётся обмен электрического тока. 3

Этот ток затем передаётся на обмотки статора, которые преобразуют его в переменный ток с частотой 50 Гц. 3

Полученный переменный ток затем преобразуется в постоянный ток с помощью выпрямительного моста — электронного устройства, состоящего из диодов. 3

Выходной постоянный ток затем поступает на аккумуляторную батарею автомобиля, которая заряжается и используется для питания электрических устройств. 3

Регулировка напряжения, поступающего на аккумуляторную батарею, осуществляется с помощью регулирующего резистора, который находится на роторе генератора. 3 При повышении или падении напряжения на аккумуляторе регулирующее устройство корректирует ток, поступающий на обмотки ротора, исключая перегрузку или недостаток электроэнергии. 3

После выключения зажигания и остановки двигателя автомобиля генератор перестаёт вырабатывать электрический ток, питание потребителей происходит от аккумуляторной батареи. 4