Гаситель крутильных колебаний в ведомом диске сцепления работает за счёт сил трения. 1

Ступица ведомого диска и сам диск связаны между собой не жёстко, а через пружины гасителя. 1 Колебания, возникающие в трансмиссии, вызывают относительное угловое смещение ведомого диска и его ступицы за счёт деформации пружин гасителя. 1

Это смещение сопровождается трением фрикционных элементов гасителя. 1 В итоге силы трения эффективно гасят крутильные колебания. 3

Кроме того, гаситель, изменяя жёсткость трансмиссии, не допускает возможности наступления резонанса, выводя резонансные частоты за область рабочих частот двигателя. 1