Как работает фазорегулятор в современных дизельных двигателях?

Фазорегулятор (фазовращатель) в современных дизельных двигателях работает за счёт давления масла. www.autonews.ru Устройство позволяет менять фазы газораспределения, то есть открывать и закрывать клапаны в различный момент времени — чуть раньше или чуть позже. www.autonews.ru

Фазорегулятор состоит из двух основных частей: www.autonews.ru

1. Ротор неподвижно закреплён на распределительном валу. www.autonews.ru mr-glushitel.ru
2. Внешний корпус имеет подвижность относительно ротора — обычно в пределах до 40 градусов. www.autonews.ru mr-glushitel.ru

Угол работы задаётся блоком управления, а исполнительным механизмом служит специальный электрогидравлический клапан-распределитель. www.autonews.ru

Процесс работы: abw.by

1. В зависимости от команд блока управления двигателем золотник распределителя перемещается и открывает каналы, по которым масло из системы смазки под давлением поступает во внутреннюю полость муфты. abw.by
2. В зависимости от исполнения муфты происходит следующее: abw.by

• В некоторых муфтах под действием давления масла корпус и ротор раздвигаются. abw.by Ротор, перемещаясь, ещё и поворачивается вместе с распредвалом на определённый угол. abw.by
• Другие муфты работают по принципу гидромотора. abw.by Поступающее в муфту масло давит на лопасти ротора с соответствующей стороны, чем обеспечивается поворот распредвала. abw.by

Блок управления анализирует сигналы от множества датчиков: оборотов коленвала, распредвалов, температуры антифриза, количества и температуры воздуха. www.kolesa.ru В зависимости от оборотов коленвала и нагрузки ЭБУ командует клапану (или распределителю) открыть или закрыть проход масла в муфту. www.kolesa.ru

Пользователь

Время добавления