Как работает емкостный датчик уровня топлива?

Емкостной датчик уровня топлива (ДУТ) представляет собой электрический конденсатор. www.monitoring-auto.ru Измерительная часть устройства — это две трубки, которые вставлены одна в другую и не соприкасаются. www.monitoring-auto.ru www.1tahograf.ru Они выступают обкладками конденсатора и сверху соединены с платой датчика. www.monitoring-auto.ru

Принцип работы:

1. На трубки подаётся ток, а промежуток между ними заполняется топливом, когда датчик погружается в него, и освобождается, когда уровень жидкости снижается. www.monitoring-auto.ru
2. В итоге уровень в обкладках точно совпадает с уровнем в баке. www.monitoring-auto.ru
3. Так как топливо выступает диэлектриком, электрическая ёмкость в это время конденсатора будет меняться. www.monitoring-auto.ru
4. Удельное сопротивление у бензина меньше, чем у воздуха. www.monitoring-auto.ru Значит, чем выше столбик горючего, тем быстрее зарядится конденсатор. www.monitoring-auto.ru
5. Время зарядки считается на плате ДУТ, и из него вычисляется уровень топлива в датчике и в баке, который передаётся на GPS-терминал автомобиля в виде напряжения (аналоговый ДУТ), частоты (частотный ДУТ) или в оцифрованном виде (цифровой ДУТ). www.monitoring-auto.ru

Основной недостаток ёмкостных датчиков — их показания зависят от химического состава среды, которую они измеряют. rnsinfo.ru Например, у дизельного топлива и бензина — разная диэлектрическая проницаемость. rnsinfo.ru