Как работает электромагнитная левитация в поездах Maglev?

Электромагнитная левитация (EMS) в поездах Maglev работает на основе свойства магнитов: одинаковые полюса отталкиваются, а разные — притягиваются. cyberleninka.ru hi-news.ru

В поездах с EMS-технологией под днищем вагона крепятся мощные магниты в сантиметрах от Т-образного стального полотна. cyberleninka.ru hi-news.ru При движении поезда магнитный поток, проходящий через контур полотна, постоянно меняется, и в нём возникают сильные индукционные токи. cyberleninka.ru Они создают мощное магнитное поле, которое отталкивает магнитную подвеску поезда. cyberleninka.ru

Состав левитирует за счёт отталкивания одинаковых полюсов и притягивания разных полюсов магнитов. cyberleninka.ru Специальная система сохраняет величину зазора между магнитами постоянной. cyberleninka.ru При увеличении зазора система повышает силу тока в несущих магнитах и приближает вагон, при уменьшении — понижает силу тока, и зазор увеличивается. cyberleninka.ru

Движение поезда осуществляется линейным двигателем. cyberleninka.ru Обмотки статора включаются поочерёдно, создавая бегущее магнитное поле. zhd.online cyberleninka.ru Статор поезда втягивается в это поле и движет весь состав. cyberleninka.ru При этом с частотой 4000 раз в секунду происходит смена полюсов на магнитах путём попеременной подачи тока. cyberleninka.ru Изменение силы и частоты тока позволяет регулировать скорость состава. cyberleninka.ru