Как работает электрическая система автомобиля на примере динамо-машины?

Электрическая система автомобиля на примере динамо-машины иллюстрирует процесс преобразования механической энергии в электрическую. electrik.info

Динамо-машина состоит из основных элементов: electrik.info

1. Статор — неподвижная часть машины, содержит постоянный магнит. electrik.info
2. Ротор — вращающаяся часть машины, содержит проводниковую обмотку. electrik.info
3. Коллектор — коммутатор, который позволяет изменять направление тока в проводнике, представляет собой цилиндр с кольцевыми пластинами, прижатыми к поверхности обмотки ротора. electrik.info

Принцип работы: при вращении ротора в магнитном поле статора изменяется магнитное поле в проводниковой обмотке ротора, что приводит к индукции тока в проводах обмотки. electrik.info Ток проходит через коллектор и выводится на внешние контакты. electrik.info

Направление тока в проводах обмотки меняется в зависимости от того, в каком положении находится коллектор, так как коллектор представляет собой коммутатор, который переключает направление тока при каждом полном обороте ротора. electrik.info В результате динамо-машина генерирует постоянный ток, который может быть использован для питания электрических устройств. electrik.info

В автомобиле благодаря вращению ротора в магнитном поле статора генератор генерирует электрический ток. www.motorpage.ru Но по законам физики этот ток оказывается переменным, а автомобильным приборам необходим постоянный. www.motorpage.ru Преобразованием одного в другой занимается в генераторе набор диодов (чаще именуемый диодным мостом). www.motorpage.ru

Автомобильные приборы рассчитаны на питание током определённого напряжения, и за его стабилизацию (поддержание вольтажа в установленных рамках) следит особое устройство — реле-регулятор. www.motorpage.ru