Как работает дифференциальное минимальное реле в системах электроснабжения самолетов?

Дифференциальное минимальное реле (ДМР) в системах электроснабжения самолётов работает по следующему принципу: 7ref.ru

1. В исходном положении в бортсети есть напряжение, поданное с аккумуляторной батареи или с другого генератора. 7ref.ru
2. Плюс с шины бортсети через замкнутые контакты поступает на конец шунтовой обмотки дифференциального реле, подготавливая его срабатывание. 7ref.ru
3. Под действием перепада напряжений в шунтовой обмотке появляется ток, который создаёт магнитное поле. 7ref.ru
4. Параметры дифференциального реле подобраны таким образом, чтобы оно срабатывало, когда напряжение генератора больше напряжения сети как минимум на 0,3–0,7 В. 7ref.ru
5. При срабатывании дифференциального реле его контакты подают плюс на контактор, который своими силовыми контактами подаёт напряжение генератора через клемму «Ген.» ДМР, сериесную обмотку дифференциального реле, клемму «Сеть» ДМР и далее через амперметр на шину бортсети. 7ref.ru То есть генератор подключается к сети. 7ref.ru
6. Если напряжение генератора по какой-то причине начинает уменьшаться, то в момент, когда напряжение сети станет больше, чем напряжение генератора, ток потечёт из сети через амперметр, клемму «Сеть» ДМР, сериесную обмотку дифференциального реле, замкнутые силовые контакты контактора, клемму «Ген.» ДМР и далее через обмотку генератора на корпус самолёта. 7ref.ru
7. Ток в сериесной обмотке дифференциального реле меняет направление, соответственно изменяется на противоположное и направление создаваемого сериесной обмоткой магнитного поля, которое теперь направлено против поля постоянных магнитов. 7ref.ru
8. При достижении в сериесной обмотке тока обратного направления 15–25 А величины магнитного поля, создаваемого обмоткой, оказывается достаточно для срабатывания дифференциального реле (для возврата его якоря в исходное положение). 7ref.ru
9. При этом контакты дифференциального реле размыкаются и снимают плюс с контактора, который обесточивается и своими силовыми контактами отключает генератор от сети. 7ref.ru
10. Вспомогательным контактом контактор снимает плюс с реле сигнализации, которое в свою очередь контактами 5–4 включает сигнальную лампочку «Отказ генератора», а контактами 2–1 подключает шунтовую обмотку дифференциального реле к шине бортсети, готовя новое включение генератора. 7ref.ru

Таким образом, ДМР обеспечивает автоматическое подключение и отключение генератора в зависимости от состояния бортовой сети и напряжения генератора. repo.ssau.ru studfile.net