Принцип работы датчика тяги газового котла заключается в измерении разницы давления воздуха между устьем дымохода и атмосферным давлением, а также в передаче соответствующего сигнала в управляющую электронную систему котла. 1

Датчик тяги обычно установлен в верхней части дымохода и состоит из двух главных компонентов: трубки с отверстием и манометра. 1

При нормальной работе котла давление выхлопных газов будет выше атмосферного давления, что создаёт разность давлений внутри трубки. 1 Эта разность давлений передаётся в манометр, который превращает её в аналоговый или цифровой сигнал. 1

Этот сигнал затем передаётся в контрольную панель котла, где он используется для определения, нужно ли корректировать уровень топлива и воздуха для достижения желаемой тяги. 1

Если датчик тяги обнаруживает неправильный уровень тяги, он отправляет сигнал в управляющую систему котла, которая изменяет подачу газа или воздуха, чтобы восстановить оптимальный уровень тяги. 1

Принцип работы датчика тяги зависит от типа топки котла: 2

• Для котлов с естественной тягой датчик представляет собой термопару — две совмещённые металлические пластины, которые при нагревании вызывают образование электрического заряда незначительной величины. 2 При отсутствии тяги в дымоходе разогретые продукты горения начинают контактировать с металлом датчика, нагревая его. 2
• Для котлов с принудительной тягой, создаваемой лопастями вентиляторов, датчик представляет собой гибкую термостойкую оболочку, которая деформируется по мере давления на её поверхность воздушных потоков. 2 В рабочем положении мембрана всегда должна находиться в изогнутом состоянии. 2 Если, при отсутствии тяги, она становится плоской, то происходит замыкание контакта, и заслонка газопровода блокирует поступление топлива в закрытую камеру сгорания. 2