Как работает датчик абсолютного давления в системе MAP?

Датчик абсолютного давления в системе MAP работает следующим образом: 15

1. Датчик обнаруживает давление в впускном коллекторе, которое варьируется в зависимости от положения дроссельной заслонки, скорости двигателя и других факторов. 5
2. Датчик преобразует это давление в сигнал напряжения. 5 Более низкое давление от впускного коллектора приводит к более низкому напряжению, в то время как более высокое давление — к более высокому. 5
3. Электронный блок управления (ЭБУ) получает этот сигнал напряжения и использует его для определения плотности воздуха. 5
4. Эта информация помогает ЭБУ решить, сколько топлива необходимо ввести в камеру сгорания, чтобы поддерживать идеальное соотношение воздушного топлива. 5
5. Основываясь на показаниях давления и последующих расчётах, ЭБУ регулирует различные операции двигателя, такие как время зажигания и впрыск топлива, чтобы оптимизировать производительность двигателя и топливную эффективность. 5