Как работает циркониевый датчик кислорода в современных автомобилях?

Циркониевый датчик кислорода (лямбда-зонд) в современных автомобилях работает по принципу гальванического элемента с твёрдым электролитом в виде специального наконечника. rad-star.ru

Принцип работы: отработанный газ через перфорацию наконечника поступает в датчик и контактирует с атмосферным воздухом. dzen.ru При этом возникает разница потенциалов за счёт передвижения ионов кислорода между платиновыми экранами. dzen.ru

Напряжение, возникающее на электродах датчика, зависит от концентрации кислорода в отработавших газах. ru.wikipedia.org Чем выше концентрация кислорода, тем ниже возникающее напряжение. dzen.ru

Показатели датчика разделяются на три области: dzen.ru

1. Бедная смесь — диапазон 100–450 мВ. dzen.ru
2. Богатая смесь — 450–900 мВ. dzen.ru
3. Стехиометрический состав — 450 мВ. dzen.ru

Данную информацию считывает электронный блок управления, который подаёт команду на коррекцию объёма топливной смеси, поступающей в двигатель. dzen.ru

Напряжение, поступающее от лямбда-зонда, каждую секунду меняется по несколько раз, что позволяет оптимизировать состав смеси независимо от режима работы ДВС. rad-star.ru