Как работает 'чёрный ящик' в самолёте?

«Чёрный ящик» в самолёте (бортовой самописец) фиксирует показания приборов, переговоры пилотов и звуки в салоне. news.rambler.ru Данные устройства используют для анализа действий экипажа, работоспособности авиатехники и расследований авиакатастроф. news.rambler.ru

В современных пассажирских самолётах есть два типа самописцев: tengrinews.kz

1. Cockpit Voice Recorder (CVR). tengrinews.kz Записывает все разговоры экипажа, а также звуки внутри кабины. tengrinews.kz Обычно расположен между пилотами на верхней приборной панели. tengrinews.kz Помимо разговоров между членами экипажа и с диспетчерами, записываются важные звуки: шумы двигателя, сигналы системы безопасности, звуки выпуска шасси и другие неожиданные шумы, которые могут помочь в расследовании. tengrinews.kz
2. Flight Data Recorder (FDR). tengrinews.kz Фиксирует эксплуатационные данные от различных систем самолёта. tengrinews.kz Разные датчики самолёта передают информацию на блок сбора данных, который затем записывает её в микросхему FDR. tengrinews.kz Количество записываемых параметров варьируется, но по стандарту минимум 88 параметров, а на практике речь идёт о тысячах показателей. tengrinews.kz

Сочетание данных с этих устройств позволяет полностью воссоздать события перед катастрофой. tengrinews.kz

После инцидента чёрный ящик извлекается, и его данные анализируются следственной группой в сочетании с другими данными, такими как записи технического обслуживания самолёта, погодные условия и данные радара, для определения причины инцидента. www.geeksforgeeks.org