Работа асинхронного двигателя в режиме рекуперативного торможения происходит, когда номинальная частота вращения ротора превышает его синхронную частоту. 1

В этом случае двигатель начинает генерировать электрическую энергию и отдавать её в питающую сеть, в результате чего создаётся тормозящий момент. 1

На практике этот режим встречается в основном при переходе с высших угловых скоростей на низшие, например, при изменении числа пар полюсов или частоты напряжения питания. 2

Некоторые особенности процесса рекуперативного торможения:

• При переходе в генераторный режим вследствие изменения знака момента меняет знак активная составляющая тока ротора. 4
• В этом случае асинхронный двигатель отдаёт активную мощность (энергию) в сеть и потребляет из сети реактивную мощность (энергию), необходимую для возбуждения. 4