Как работает антизанос в современных спортивных автомобилях?

В современных спортивных автомобилях для предотвращения заноса используется электронная система стабилизации (ESP), которую также называют противозаносной системой или системой курсовой устойчивости. www.autonews.ru www.drive.ru

Принцип работы: ESP состоит из электронного блока управления, который обрабатывает сигналы от датчиков скорости вращения колёс, положения рулевого колеса и давления в тормозной системе. www.autonews.ru www.drive.ru Основная информация поступает с двух специальных датчиков: угловой скорости относительно вертикальной оси и поперечного ускорения. www.drive.ru

Процесс происходит так: контроллер сравнивает фактическое поведение автомобиля с тем, что заложено в программе. www.drive.ru Если оно отличается от расчётного, система понимает это как возникновение опасной ситуации и стремится её исправить. www.drive.ru

Некоторые действия ESP:

• Выборочное подтормаживание одного или нескольких колёс. www.autonews.ru www.drive.ru Какое из них надо замедлить (переднее или заднее, внешнее по отношению к повороту или внутреннее), система определяет сама в зависимости от ситуации. www.drive.ru
• Сокращение подачи топлива и уменьшение крутящего момента на колёсах. www.autonews.ru www.drive.ru

Система работает всегда и в любых режимах движения: при разгоне, торможении, движении накатом. www.autonews.ru Алгоритм срабатывания зависит от каждой конкретной ситуации и типа привода автомобиля. www.autonews.ru

Важно понимать, что возможности ESP не безграничны: если скорость, на которой возникает занос, слишком высока или коэффициент сцепления скользкой поверхности под колёсами слишком низкий, то даже умная электроника может оказаться беспомощной. www.autonews.ru