Принцип работы 6-ступенчатой коробки передач заключается в поочерёдном зацеплении отдельных зубчатых пар. 2

Некоторые особенности работы механической 6-ступенчатой коробки передач:

• Узел сцепления обеспечивает плавность переключения с одной передачи на другую. 2 Он позволяет на время переключения прервать связь трансмиссии с силовым агрегатом. 2
• В нейтральном положении колёса вращаются на валу беспрепятственно, а синхронизаторы разомкнуты. 2
• Когда включается передача, вилка смещает муфту и ставит её в зацепление с определённым зубчатым колесом. 2
• Со вторичной оси вращение переходит к карданному валу, или редуктору и ШРУСам в переднеприводных машинах. 2
• Для включения заднего хода в КПП установлено промежуточное колесо, которое меняет вращение от промежуточной оси на обратное. 2

В автоматической коробке передач шесть передач переднего хода и передача заднего хода реализуются с помощью планетарного ряда Лепелетье. 1 Для переключения передач три фрикциона, два многодисковых тормоза и муфта свободного хода включаются и отключаются электромеханической гидравлической системой управления в блоке клапанов. 1 Блок управления автоматической коробки передач управляет переключением передач и контролирует работу коробки. 1 Управление осуществляется по программам, зависящим от стиля вождения, условий движения и сопротивления движению. 1