Как протокол LIN работает в автомобильной промышленности?

Протокол LIN в автомобильной промышленности работает как последовательная вещательная сеть, в которой есть один главный узел (Master) и несколько подчинённых узлов (Slave). automotivevehicletesting.com Все сообщения инициирует Master, а на заданный идентификатор сообщения отвечает только один Slave. automotivevehicletesting.com

Обмен данными происходит пакетами. ru.wikipedia.org Каждый пакет имеет заголовок, который передаёт только Master. ru.wikipedia.org Заголовок состоит из UART Break, синхронизирующего байта 0x55 и байта-идентификатора пакета. ru.wikipedia.org

Идентификатор пакета кодирует длину данных (до 8 байт) и тип сообщения. ru.wikipedia.org Типы сообщений могут быть предопределёнными спецификацией (например, событийные или диагностические кадры) или пользовательскими (их назначение определяет разработчик устройств). ru.wikipedia.org

После заголовка идут данные, которые может передавать Master или ведомое устройство, в зависимости от значения идентификатора в заголовке. ru.wikipedia.org Завершается пакет однобайтовой контрольной суммой. ru.wikipedia.org

Для снижения энергопотребления Master может отправлять кадр сна. automotivevehicletesting.com Любой узел может перейти в этот режим. automotivevehicletesting.com Чтобы разбудить сеть, любой узел может отправить так называемый сигнал пробуждения. automotivevehicletesting.com

LIN обычно используется для подключения различных компонентов и датчиков в автомобиле, таких как переключатели, лампы, системы климат-контроля, моторы окон и другие простые приводы. automotivevehicletesting.com Он не предназначен для приложений с высокой пропускной способностью или сложного обмена данными. automotivevehicletesting.com