Защита от короткого замыкания в электровозах ЭП1М осуществляется с помощью токовых реле перегрузки КА1–КА6. 2 При их срабатывании от обмотки собственных нужд трансформатора подаётся напряжение на катушку отключающего электромагнита переменного тока главного выключателя QF1. 23

Также защита от токов короткого замыкания осуществляется быстродействующими выключателями QF11–QF13, расположенными в блоках силовых аппаратов А11,А12. 3

Кроме того, при протекании тока перегрузки или короткого замыкания в цепи отопления поезда срабатывает реле токовой защиты КА8. 1 Ток срабатывания составляет 500±30 А. 1 Оно разрывает цепь питания удерживающего электромагнита, и главный выключатель отключается. 1