Процесс открытия и закрытия клапанов в двигателе происходит в рамках четырёх фаз газораспределения: 3

1. Впуск. 3 Поршень движется от верхней мёртвой точки (ВМТ) к нижней, а коленчатый вал поворачивается на 180 градусов. 3 Выпускной клапан закрывается, после чего сразу с опережением на 12 градусов открывается впускной. 3
2. Сжатие. 3 Поршень перемещается от нижней мёртвой точки (НМТ) к верхней, а коленвал ещё раз поворачивается на 180 градусов. 3 Выпускной клапан закрыт, а впускной открыт до тех пор, пока коленчатый вал не повернётся на 40 градусов. 3
3. Рабочий ход. 3 Поршень под воздействием горячей топливно-воздушной смеси двигается от верхней мёртвой точки к нижней. 3 Впускной клапан закрыт, выпускной открыт, причём открываться он начинает за 42 градуса до достижения коленвалом нижней мёртвой точки. 3
4. Выпуск. 3 Движение поршня осуществляется в направлении от нижней к верхней мёртвой точке, отработанные газы выталкиваются. 3 Впускной клапан закрыт, он откроется лишь за 12 градусов до верхней мёртвой точки. 3 Что касается выпускного клапана, то он будет открытым даже после того, как коленвал достигнет верхней мёртвой точки и преодолеет её на 10 градусов. 3

Чтобы улучшить наполнение цилиндров и обеспечить более интенсивную очистку от отработавших газов, срабатывание клапанов происходит не в момент достижения поршнем мёртвых точек, а с небольшим опережением или запаздыванием. 1

Например, открытие впускного клапана выполняется до момента прохождения поршнем ВМТ (от 5° до 30°). 1 Это позволяет обеспечить более интенсивное нагнетание свежего заряда в камеру сгорания. 1 В свою очередь, закрытие впускного клапана происходит с запаздыванием (после того как поршень достиг нижней мёртвой точки), что позволяет продолжить наполнение цилиндра горючим за счёт сил инерции. 1

Выпускной клапан также открывается с опережением (от 40° до 80°) до момента достижения поршнем НМТ, что позволяет обеспечить выход большей части отработавших газов под действием собственного давления. 1 Закрытие выпускного клапана, напротив, происходит с запаздыванием (после прохождения поршнем верхней мёртвой точки), что позволяет силам инерции продолжить удаление отработавших газов из полости цилиндра и делает более эффективной его очистку. 1