Как происходит посадка больших пассажирских самолетов в условиях большого аэропорта?
Посадка больших пассажирских самолётов в условиях аэропорта начинается с захода на посадку — части полёта, которая включает предпосадочное маневрирование в районе аэродрома с постепенным изменением конфигурации самолёта из полётной в посадочную. 3
Воздушная часть посадки длится порядка 6–10 секунд и включает следующие этапы: 3
- Выравнивание. 3 Вертикальная скорость снижения на глиссаде практически уменьшается до нуля. 3 Начинается на высоте 8–10 метров и завершается переходом к выдерживанию на высоте 0,5–1 метр. 3
- Выдерживание. 3 Продолжается плавное снижение аппарата с одновременным уменьшением скорости и увеличением угла атаки до значений, при которых возможно приземление и пробег. 3
- Парашютирование. 3 Начинается при уменьшении подъёмной силы крыла и характеризуется ростом вертикальной скорости. 3
- Приземление. 3 Контакт летательного аппарата с земной поверхностью. 3 Самолёты с носовой стойкой осуществляют приземление на основные стойки, с хвостовой — на все стойки шасси одновременно. 3
После приземления следует этап пробега. 3 Самолёт на большой (но не достаточной для полёта) скорости по инерции движется по ВПП, постепенно замедляясь. 3
На большинстве пассажирских самолётах уменьшению скорости помогает реверс тяги. 3 На современных лайнерах реверс включается только после полного обжатия основных стоек шасси. 3 После достижения определённой скорости реверс выключается и самолёт тормозится тормозными колодками, расположенными в шасси. 3
Решение о возможности посадки принимает пилот. 1 На это влияют техническое оснащение аэропорта и ВПП, приспособленность аэропорта для взлёта и посадки при определённых условиях, погодные условия, сила и направление ветра. 1
