Контроль взаимного положения рельсов при профильной шлифовке происходит с помощью путевого шаблона модели 08809. 1 Для этого путевой шаблон устанавливают, опускают вниз до упора профильную планку и подводят её до касания с боковой рабочей поверхностью головки рельса. 1

Контакт профильной планки с рабочей гранью рельса допускается в месте нанесения риски на планке или выше неё. 1 Между нижней частью планки (ниже риски) и рабочей гранью рельса должен быть зазор. 1

Также для контроля состояния рельсов после шлифовки используют измерительные устройства рельсошлифовального поезда, с помощью которых замеряют поперечный и продольный профили рельсов и проверяют их соответствие заданным параметрам. 3