Предварительный впрыск в современных дизельных двигателях влияет на работу следующим образом:

1. Создаёт оптимальный температурный режим. 1 Небольшое количество впрыснутого топлива воспламеняется, подогревает верхнюю часть цилиндра и создаёт условия для более быстрого воспламенения смеси во время основного впрыска. 1 Это не допускает резкого повышения температуры и давления при сгорании. 1
2. Уменьшает шумность работы двигателя. 24 Давление в камере сгорания нарастает более плавно, без «рывка», что делает мотор мягче и менее шумным. 4
3. Снижает количество вредных компонентов в выхлопе. 4 Многократная подача топлива за один такт обеспечивает снижение температуры в камере сгорания, что приводит к уменьшению образования окиси азота — одной из наиболее токсичных составляющих выхлопных газов дизеля. 4