Как повлияли технические нововведения на развитие Формулы-1 в сезоне 1996 года?

В сезоне 1996 года в «Формуле-1» были введены некоторые технические нововведения, которые повлияли на развитие чемпионата следующим образом:

• Обязательная боковая защита головы гонщика. mclarenf-1.com Из-за этого автомобили 1996 года приобрели «воротники» вокруг проёма кокпита. mclarenf-1.com
• Отмена пятничной квалификационной сессии. mclarenf-1.com Оставалась только одна сессия — в субботу. mclarenf-1.com
• Введение «правила 107%». en.wikipedia.org mclarenf-1.com Чтобы пройти квалификацию для участия в гонке, машины должны были находиться в пределах 107% времени поул-позиции. en.wikipedia.org Это послужило причиной ухода команды «Pacific». mclarenf-1.com
• Новая система нумерации автомобилей. en.wikipedia.org Действующему чемпиону среди пилотов был присвоен номер 1, а его товарищу по команде — номер 2. en.wikipedia.org Остальные команды были пронумерованы в порядке их финишной позиции в Кубке конструкторов предыдущего года. en.wikipedia.org
• Улучшения безопасности и модификации трасс. en.wikipedia.org Количество поворотов «высокого риска» в календаре сократили до двух. en.wikipedia.org