Подшипники кассетного типа SKF применяются в железнодорожной промышленности в буксах — узлах ходовой части локомотивов и вагонов. 2 Они обеспечивают вращение колёсных пар и поступательное движение вагона. 1

Некоторые особенности применения:

• Закрытое исполнение. 2 За счёт этого детали не нуждаются в дополнительном обслуживании. 2 Ещё в процессе производства на заводе в подшипник закладывается смазка, а также выполняется регулировка осевого зазора. 2
• Установка кассетных моделей позволяет колёсным парам осуществлять вращение в 2 раза быстрее, если сравнивать с применением обычных изделий. 2
• Подшипники могут эксплуатироваться в условиях низких температур (до -60 °С), что необходимо для развития железнодорожной сети на Крайнем Севере. 4

По данным РЖД, у грузовых вагонов с буксовыми подшипниками кассетного типа количество отцепок по отказам буксовых узлов в несколько раз меньше, чем у вагонов с традиционными роликовыми подшипниками, а разница в пробеге достигает +70%. 5