Как пилоты и диспетчеры реагируют на появление турбулентности во время полета?

Пилоты реагируют на появление турбулентности во время полёта следующим образом:

• Заранее узнают о зонах турбулентности. www.biletik.aero Если пилот уже летал этим маршрутом и знает, что на определённой высоте и в определённой точке изменяется направление ветра, он ставит в известность авиадиспетчера. www.biletik.aero Также прогнозы касательно турбулентности дают метеорологи, работающие в аэропорту. www.biletik.aero Перед полётом пилот получает карту маршрута, на которой чётко обозначены зоны турбулентности. www.biletik.aero Незадолго до входа самолёта в зону турбулентности радиолокатор в носу самолёта реагирует на появление таких зон и выводит информацию о них на экран. www.biletik.aero
• Во время турбулентности внимательно следят за скоростью самолёта. travel.rambler.ru Это критически важный параметр, так как именно в условиях турбулентности скорость может значительно снижаться. travel.rambler.ru Пилоты постоянно мониторят приборы, отображающие скорость, и при необходимости вносят корректировки. travel.rambler.ru Они могут увеличить мощность двигателей или слегка изменить угол наклона самолёта, чтобы поддерживать безопасную скорость полёта. travel.rambler.ru

Диспетчеры реагируют на появление турбулентности во время полёта так:

• Если имеется информация о прогнозируемой турбулентности или о ней сообщили предыдущие борты, диспетчер УВД должен проинформировать экипаж о наличии данного метеорологического явления. nsportal.ru Также он может порекомендовать пилотам сменить эшелон полёта. nsportal.ru Однако и в данной ситуации только экипаж принимает окончательное решение. nsportal.ru
• После первого сообщения о турбулентности от экипажа диспетчеру следует записать точные координаты этого воздушного судна и передать информацию дежурному синоптику. nsportal.ru