Организация технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава в РЖД осуществляется Дирекцией тяги — филиалом компании. 1

Система включает различные виды работ: 5

• Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2. 15 Периодическое, предназначено для контроля технического состояния узлов и систем локомотива, предупреждения отказов в эксплуатации. 15 ТО-1 выполняют локомотивные бригады при приёмке/сдаче и экипировке локомотивов, а также при остановках на железнодорожных станциях. 15 ТО-2 для локомотивов, занятых в пассажирском и грузовом движении, проводят комплексные бригады слесарей ремонтного предприятия на смотровых канавах пунктов технического обслуживания локомотивов. 15 Для локомотивов, используемых в маневровом, хозяйственном, вывозном, передаточном движении и в подталкивании, — бригада слесарей ремонтного предприятия или локомотивные бригады в порядке, определяемом региональной дирекцией тяги по согласованию с Дирекцией тяги. 15
• Текущий ремонт ТР-1, ТР-2, ТР-3. 13 Проводят для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива, замены и восстановления отдельных узлов и систем. 13 ТР-1 выполняют, как правило, в локомотивных депо приписки локомотивов, ТР-2 — в специализированных локомотивных депо железных дорог приписки локомотивов, ТР-3 — в специализированных локомотивных депо сети железных дорог (базовых локомотивных депо). 23
• Средний ремонт СР. 12 Выполняют для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса локомотива. 2 СР проводят в базовых локомотивных депо, на локомотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или в сторонних организациях, осуществляющих ремонт локомотивов. 2
• Капитальный ремонт КР. 12 Выполняют для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности локомотива и его ресурса, близкого к полному. 2 КР проводят на локомотиворемонтных заводах ОАО «РЖД» или в сторонних организациях, осуществляющих ремонт локомотивов. 2

Объёмы и порядок выполнения обязательных работ при плановом техническом обслуживании и ремонте, браковочные признаки и допускаемые методы восстановления деталей и сборочных единиц определяются действующей эксплуатационной и ремонтной документацией. 2