Как определяют дефекты в литых деталях железнодорожных конструкций?

Для определения дефектов в литых деталях железнодорожных конструкций используют различные методы: defektoskopist.ru

1. Визуально-измерительный контроль. defektoskopist.ru По его результатам выбраковывают литые детали с явными дефектами. defektoskopist.ru
2. Метод акустической эмиссии (АЭ). defektoskopist.ru Позволяет выявить дефекты, развивающиеся в процессе нагружения, оценить степень их опасности и предсказать индивидуальный остаточный ресурс детали. defektoskopist.ru Результаты АЭ контроля подтверждают одним из традиционных методов: вихретоковым, феррозондовым или магнитопорошковым. defektoskopist.ru
3. Акустические методы. scienceforum.ru Основаны на регистрации параметров упругих волн, возникающих в объекте контроля при воздействии на него внешнего возмущающего ударного или гармонического воздействия. scienceforum.ru
4. Метод поиска утечек магнитного потока (Magnetic Flux Leakage, MFL). cyberleninka.ru Переносное устройство, реализующее этот метод, способно быстро выводить подробную информацию о местоположении и глубине дефектов. cyberleninka.ru

Если дефект не визуализируется, деталь рекомендуют разрезать и отправить на макрофрактографию или металлографию с целью выявления возможных внутренних опасных дефектов. defektoskopist.ru