Как обеспечивается электроэнергией весь поезд в централизованной системе электроснабжения?

В централизованной системе электроснабжения все вагоны в поездном составе получают электроэнергию в одном месте от главного источника тока. epra.ru

Источниками питания могут быть как внешние, так и внутренние устройства: energy-systems.ru

• Внешние источники: energy-systems.ru
• Контактная сеть. energy-systems.ru Главный источник энергии для электропоездов. energy-systems.ru Напряжение в контактной сети обычно составляет 3–25 кВ в зависимости от страны и стандарта. energy-systems.ru
• Локомотив-генератор. energy-systems.ru Используется на дизельных и некоторых электрических локомотивах, обеспечивает электропитание составу. energy-systems.ru
• Внутренние источники: energy-systems.ru
• Аккумуляторные батареи. energy-systems.ru Используются для питания систем вагона в автономном режиме (например, когда вагон отцеплен от локомотива или находится на запасных путях). energy-systems.ru
• Дизель-генераторы. energy-systems.ru Особенно актуальны для автономных вагонов, таких как вагоны-рестораны или служебные вагоны. energy-systems.ru

Электроэнергия, получаемая от внешних источников, не всегда подходит для конечных потребителей. energy-systems.ru Поэтому используются специальные устройства для преобразования энергии: energy-systems.ru

• Трансформаторы. energy-systems.ru Снижают высокое напряжение до уровня, пригодного для потребителей. energy-systems.ru
• Инверторы. energy-systems.ru Преобразуют постоянный ток в переменный. energy-systems.ru
• Выпрямители. energy-systems.ru Наоборот, делают из переменного тока постоянный. energy-systems.ru

За распределение электроэнергии между всеми устройствами вагона отвечает распределительная система, которая включает в себя щиты распределения электроэнергии с автоматическими выключателями и предохранителями, а также проводку — основную и вспомогательную. energy-systems.ru