Некоторые изменения в технологиях изготовления дорожных отбойников за последние десятилетия:

• Уменьшение толщины исходных заготовок для металлических профилей дорожных ограждений. 1 Это позволяет подобрать конструкцию с минимальной металлоёмкостью при максимальном удерживающем эффекте. 1 Для этого используют средства компьютерного моделирования, например, программу LS-DYNA. 12
• Разработка и внедрение автоматизированных линий изготовления профилей дорожного ограждения. 2 Например, гибочно-прокатный стан ГПС-500М16 позволяет получать профиль с заданной продольной кривизной в соответствии с радиусом поворота участка дороги. 2
• Использование бессварной технологии. 3 Она на 15% дешевле существующих аналогов и на 29% легче благодаря оптимизации высоты, шага стоек и толщины стали. 3
• Разработка и тестирование отбойников с вращающимися бочонками. 56 Конструкция состоит из жёстких опор, трёхмерных буферных и удерживающих рам и вращающихся бочонков из пенополиуретана. 56 При ударе бочонки вращаются, перенаправляя влетевшую в отбойник машину и рассеивая энергию столкновения. 56