Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) преобразует линейное движение поршня во вращательное движение коленчатого вала. 12

Принцип работы: 2

1. В цилиндры двигателя поступает смесь топлива и воздуха, где под давлением мгновенно сгорает (микровзрыв). 2 Образующуюся при этом энергию сгорания заставляет двигаться поршень вниз. 2 Происходит прямолинейное и резкое движение поршня из верхней точки в момент начала горения топливной смеси в нижнюю. 2
2. Поршень толкает шатун, одетый на шейку коленвала. 2 Соединение шатуна с поршнем и коленчатым валом предусмотрено в одной плоскости. 2
3. Поршень благодаря подвижному соединению передаёт импульс через шатун на коленвал. 2 Передача импульса происходит по касательной, заставляя вал делать поворот. 2
4. Возвратно-поступательное движение всех поршней трансформируется во вращение коленчатого вала. 2
5. Маховик добавляет импульс вращению при нахождении поршня в «мёртвой точке». 2