Крылья самолёта крепят к фюзеляжу, чтобы они не ломались пополам под тяжестью двигателя, с помощью лонжеронов и объёмного каркаса внутри крыла, которые распределяют нагрузку. 1

При лонжеронной конструкции крыла лонжероны передают нагрузку на шпангоуты фюзеляжа самолёта с помощью моментных узлов. 1

При кессонной конструкции крыла консоли крыла стыкуются с центропланом при помощи контурного стыка, который также распределяет нагрузку. 1

Кроме того, иногда нагрузка перераспределяется на саму обшивку крыла, снижая нагрузку на лонжероны. 1

Также для передачи крутящего момента обшивка крыла и фюзеляжа соединяется по контуру стыковочным уголковым профилем. 4