Конструкция самолёта влияет на его взлётный вес следующим образом:

• Конструкция фюзеляжа. 1 Фюзеляж является конструктивной основой самолёта, в нём располагается до 70% полезной нагрузки, на него могут крепиться двигатели. 1 Масса фюзеляжа зависит от его геометрических параметров. 1 Например, два фюзеляжа, разнесённые по размаху крыла, в полёте своим весом частично разгружают крыло, что позволяет уменьшить его массу. 3
• Конструкция крыла. 1 Крыло самолёта является основной несущей поверхностью, создающей подъёмную силу. 1 На величину массы крыла влияют большое число параметров и расчётных величин, в том числе степень механизации крыла. 1
• Конструкция оперения. 1 Горизонтальное и вертикальное оперение самолёта обеспечивает устойчивость и управляемость самолёта. 1 Расположение горизонтального оперения существенно влияет на массу оперения в целом. 1

На долю крыла и оперения приходится до 20% взлётной массы самолёта, доля фюзеляжа может доходить до 40%. 1