Как измеряют плотность тормозной магистрали в современных поездах?

В современных поездах плотность тормозной магистрали измеряют двумя способами: opzt.ru

1. По темпу (скорости) понижения давления. opzt.ru Тормозная магистраль поезда отключается от питательной сети локомотива перекрытием комбинированного крана или крана двойной тяги. opzt.ru После этого измеряется темп (скорость) понижения давления в замкнутом объёме тормозной сети поезда по манометру тормозной магистрали локомотива. opzt.ru После выдержки времени 20 секунд с момента перекрытия комбинированного крана в интервале времени 60 секунд измеряется величина понижения давления в тормозной сети. opzt.ru Полученная величина не должна превышать 0,2 кгс/см². opzt.ru
2. По расходу сжатого воздуха. patents.google.com Ультразвуковыми датчиками измеряют скорость движения воздуха в трубопроводе и определяют приведённый массовый расход сжатого воздуха, поступающего от крана машиниста или системы управления тормозами в тормозную магистраль поезда. patents.google.com Средствами системы управления или безопасности локомотива производят вычисление и регистрацию показателей объёмного и массового расхода сжатого воздуха с использованием показаний датчиков давления и температуры сжатого воздуха, установленных в этой системе. patents.google.com После этого показатель расхода сжатого воздуха сравнивается с предыдущими зарегистрированными значениями, и по выявленным изменениям величины расхода делается вывод об изменении плотности тормозной магистрали поезда. patents.google.com