Эффективность электромобилей в городских условиях измеряется через показатель запаса хода — расстояние, которое электромобиль может проехать на одной зарядке батареи. 24

Существует несколько методик оценки этого показателя: 4

• NEDC (New European Driving Cycle). 4 Использовался в Европе с 1973 по 2017 год, включал городское и загородное вождение. 4 Однако со временем стал считаться устаревшим из-за чрезмерно оптимистичных результатов, не отражающих реальных условий эксплуатации. 4
• WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). 4 Введён в 2017 году как замена NEDC. 4 WLTP учитывает более широкий спектр сценариев вождения, включая различные скорости, ускорения и замедления, что позволяет получить более реалистичные данные о запасе хода. 4
• CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle). 4 Китайский стандарт тестирования, разработанный для оценки характеристик транспортных средств в условиях, характерных для Китая. 4
• EPA (Environmental Protection Agency). 4 Американский стандарт, известный своей строгой методологией и приближённостью к реальным условиям эксплуатации. 4

Для приблизительной оценки реального запаса хода можно использовать следующую формулу: реальный запас хода = (ёмкость батареи, кВт·ч) / (фактический расход энергии, кВт·ч/100 км) × 100. 4 Например, если ёмкость батареи составляет 60 кВт·ч, а средний расход энергии — 15 кВт·ч/100 км, то реальный запас хода будет: 60 / 15 × 100 = 400 км. 4

Важно учитывать, что результаты по разным методикам могут значительно отличаться. 4