Возможно, имелись в виду некоторые изменения в устройстве мотовил, которые происходили по мере развития сельскохозяйственной техники.

В ранних моделях мотовило могло не регулироваться на ходу, для изменения положения требовалось остановить комбайн и переставить крылач мотовила. 4

В дальнейшем появились конструкции, позволяющие регулировать мотовило прямо во время работы комбайна. 4 Например, в одном из патентов (SU 58040 A1, 1940 год) описывалась регулировка мотовила с помощью стяжек с римскими гайками: вращая их, можно было поднимать или опускать крылач мотовила, перемещая его по вертикали. 4

В современных жатвенных машинах наибольшее распространение получили мотовила нескольких типов: 2

• Планчатое — с жёстким креплением лопастей на лучах. 2
• Копирующее — с управляемым движением планок. 2
• С шарнирным параллелограммным механизмом. 2

Также есть мотовила, предназначенные для разных условий уборки: 1

• Для короткостебельных культур — копирующее, с эластичными накладками, чтобы лучше удалять срезанные короткие стебли с режущего аппарата. 1
• Для плавного отделения и подвода к режущему аппарату стеблей — с винтовым расположением лопастей. 1
• Для уборки высокостебельных культур, например кукурузы, — с лопастями, изогнутыми в средней части, вершина угла которых обращена в сторону, противоположную направлению вращения мотовила. 1