Как изменилась система отопления в Nissan Leaf после первого поколения?

В Nissan Leaf первого поколения (ZE0) для отопления салона использовалась «классическая» жидкостная схема с антифризом, который циркулировал через радиатор отопителя. 1 Из-за невысокой теплоотдачи электромотора на прогрев салона уходило много времени. 1

В обновлённых машинах (например, Nissan Leaf 2013 года выпуска) от этой схемы отказались в пользу «сухого» отопления с электрическими нагревательными элементами. 1 Тёплый воздух стал поступать в салон практически сразу, а в богатых комплектациях прогреву способствовал тепловой насос — один из режимов работы системы кондиционирования. 1

Таким образом, нововведение позволило ускорить прогрев салона и сэкономить заряд аккумулятора. 2