Как изменилась конструкция самолетов МиГ за последние полвека?

Некоторые изменения конструкции самолётов МиГ за последние полвека:

• МиГ-15. rostec.ru Для достижения высоких скоростей (около 1000 км/ч) потребовалось стреловидное крыло. rostec.ru В ответ на возросшую опасность для пилота внедрили гермокабину и катапультное кресло. rostec.ru В качестве силовой установки выбрали турбореактивный двигатель РД-45Ф. rostec.ru
• МиГ-29. rostec.ru belta.by На самолёте внедрили ряд прорывных конструктивных решений и технологий. rostec.ru Отличительной чертой стала интегральная аэродинамическая компоновка, в которой значительная часть подъёмной силы создаётся фюзеляжем. rostec.ru Также впервые в истребительной авиации установили нашлемную систему, обеспечивающую выдачу целеуказания простым поворотом головы лётчика. rostec.ru
• МиГ-31. rostec.ru Истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия, в задачи которого входит перехват воздушных целей любых типов. rostec.ru В кабине экипажа появилось место для штурмана-оператора. rostec.ru МиГ-31 стал первым в мире освоенным в массовом серийном производстве истребителем, оснащённым комплексом перехвата, в состав которого входит бортовая радиолокационная станция с фазированной антенной решёткой. rostec.ru
• МиГ-35. rostec.ru Многофункциональный авиационный комплекс, разработанный с учётом боевого применения МиГ-29 и его работы в различных климатических условиях. rostec.ru Отличительными особенностями нового самолёта стали низкий уровень радиолокационной заметности, открытая архитектура бортового оборудования, увеличенный срок службы и низкая стоимость лётного часа. rostec.ru По своим показателям МиГ-35 максимально приближён к пятому поколению истребителей. rostec.ru